Автодискуссии: покупка, тест-драйв и диагностика автомобилей

А какие моторы?

Civic dx-g

1.8 наверное

На фиесте 1.6

Мне что-то подсказывает, что через два года Сивик подешевеет меньше, чем форд.

Не смотря на разницу в возрасте.

Не некро ли это? Цивику все же миллион лет!
Это седан?

Форд

Еще подкопить/поискать другую работу ;)

Нее. Мне надо жоповозка для города.

Угу. Типа того. Но мелкий пробег.

Седан еще более менее, но там миллион проблем: рулевая рейка, пружины. Это из того, что всегда вылазит

Тогда нафиг. Я то думал, королла на минималках. В целом такие тут тыщ по 360 ходят... А тут нашлася почти новая

Почему королла на минималках? Цивик на голову выше обычно

Тем более Цивик 8 ну просто в миллион раз круче Короллы 120, у которой до 2010 был жутчайший робот, а после 2010 был 4-ст автомат.

Так по поломкам сравнивают же

У короллы 2008 бонусом к проблемам цивика идет жуткий робот

carwow?

это бмв Z :)))

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z

теперь придется целую серию им переименовать

А ещё у м-серии значок в цветах ДНР 😁

Красивый. Если бы мне такой подарили, я бы не продал, а оставил себе.

Я бы КАК МИНИМУМ обменял на сирокко в нормальном состоянии

чот непорядок какой-то. мне кажется, что мотор должен быть 3.33 литра и разгоняться он до сотни должен за 3.33 секунды.

:))) я бы относился к таким описанием, как звоночку(колоколу), что а удачная ли это модель? :))) вообще, если не брать авто за последние деньги(а по средствам), то даже если что-то вылезет, не должно быть проблемой.

ну вот я тоже так подумал и отказался от покупки)

ну новая коробка или новый мотор - это и есть плюс. в чём проблема-то?

проблема в том что у машины отрыгнули мотор и коробка через 5 лет. И это были не единичные случаи

проблема в агрегате :) сколько он проживет? если 100к то ок, если у них рандом от 5 до 50, то упаси гасподь....

ну если Вы чуть-чуть в машинах понимаете, то подвеску проверять нужно на вывешенной машине и тут без СТО никак. особенно если это машины с хорошей звукоизоляцией. снятие агрегатов и кузовных элеметов тоже видны, если присмотреться на детали крепления. Если Вы в машинах совсем не понимаете, а денег на осмотр каждой -нету, то ездил бы Сам, присматривался, а на вариант, который больше всего понравиться вызвал спеца.

а что Вы вообще ищите? какие кретерии?

Извините, не совсем вас понял. Я описал задачи по диагностике которые нужны. Лкп и все до чего можно дотянуться самому уже проверил. Сканера у меня нет, да и проверить снималась ли коробка или двигатель, сам не смогу.

а если совсем дрова в машинах или наоборот - то лучше гарантийные авто брать. хотя частник обязан по закону дать гарантию

Двигатель мог сниматься для замены ГРМ, это не показатель плохого авто. Или была отзывная компания, и тоже глобально лазили в коробку - мотор. Надо читать про модель. ИМХО, если Вы сами проверили ЛКП, осмотрели моторный отсек на наличие потеков-запотеваний масла, если сделали пробную поездку, на панели не горит джеки-чан, подвеска не гремит, машина не пускает какой либо дым из выхлопной системы, есть сервсиная книжка, и продавец дает гарантию, то что Вам даст комп. диагностика? Я не думаю, что универсальный диагност, знает при каких коррекциях форсунок, или каких давлениях на клапанах автомата, агрегаты скоро умрут... они как правило приезжат с универсальным сканером и по блокам ищут не совпадение пробега.

да даже если и не для замены ремня. я знаю одну бмвшечку, где случился тотал шаден мотора из-за какого-то там дефекта. его поменяли по гарантии, поставили абсолютно новый мотор. так отлично же, реальный пробег мотора меньше, с какого перепуга это считать недочётом?

так и я о том же :)

есть здравый смысл, на который можно наложить стоимость человеческого труда и тогда получается довольно простой набор правил:

- не покупать у всяких мутных продавцов, говорящих по-русски, турецки, балкански, арабски и подобного.
- машина не убитая, масло не течёт?
- с двиглом, тормозами на вид всё ок?
- сервисная книжка в порядке?

если это "нормальный" дилер, т.е. не "рога и копыта гмбх" в каком-нибудь сарае - можно брать.

забудь про свои привычки с родины про подборщиков и желание разобрать машину. никто не будет разбирать двигло, чтобы его "подшаманить". работа будет стоить дороже, чем новый двигатель. такие "проблемные" машины довольно уезжают в страны восточной европы, в африку и арабский мир, где стоимость человеческого труда значительно ниже, чем тут. либо продаются турецко-арабскими перекупщиками вдоль путей сбана между остбанховом и лёйхтенбергрингом.

Отвечая на вопрос: Для меня есть 2а плюса дополнительной диагностики по сравнению с личным осмотром: 1. Дело в том что не все ошибки в агрегатах отображаются на приборной панели. Для анализа критичности этих ошибок не всегда требуется знать конкретные значения каких-либо величин 2. Любые операции с двигателем и коробкой не отраженные в сервисной истории, как и некоторые ошибки из п.1 это повод задуматься над целесообразностью дальнейших действий

в этом Вы абсолютно правы. Вопрос стоимости квалификации и затраченного времени специалиста. Если Вы хотите скроить(например) на машине стоимостью 20к, 300евро на подборщике( что составляет примерно 1.25% от стоимости машины), то это очень опасная экономия. А если Вы хотите машину за 5к, и при этом переложить всю ответсвенность на подборщика за 200евро, то это другое

никакого перекладывания ответственности не выйдет, разве что самому себя с мыслью "это не я просмотрел, а воооон тот подборщик" пожалеть будет приятнее. подборщики ничего не гарантируют.

бери электричку, никаких проблем с коробкой

https://www.destacar.de/stoimost-uslug/

500 евро, это как раз ту мач )

🤷‍♂ завасит от того, что покупаешь.

тут поищи https://annonce.germany.ru/ads/list/bcategories/13050

Денис крутой просто уже

так ты сперва определись, что такое "не космические деньги" и что ты за них хочешь получить? при условии, что час работы спеца стоит соточку, а узкого спеца - полторы. либо много денег, либо диагностика говно, либо делает непонятно кто.

свою работу он хорошо делает. одному моему знакомому скинул 1000 евро при этом машина норм была. Так ему почти бесплатно его услуги обошлись (почти покрылись 50% от скидки).

я в курсе

В моем понимании как раз на час работы узкого специалиста, на 5ть не тянет.

тогда сам.

а ехать кто будет? ты специалиста телепортируешь к машине?

Спасибо, я понял. Найду кого-то поближе

любой adac/dekra/tuv?

хорошая идея. спасибо! насколько это типичный случай при покупке? пользовались этой услугой?

я знаю что это типично, но сам пользовался услугами уже упомянутого Дениса Рема)

ну штош) не экономичная она получается)

та ваще пох ) с удовольствием за рулем. товарищ выепнулся взял тайкан и поехал в неапаль )) вот это была попа боль. 200+ час и зарядка :))) гыгы

пока гораздо больше смущает ее подвеска. отвык от пружин.

а так да если наваливать до предела то быстро уходит. км на 200 хватит. предел кстати бесит. могли бы до 200 поднять

та вообще все эти электрички - это от лукавого) я был самый ярый фанат электрификации но теперь не очень понимаю зачем
это менее удобно - факт, надо понимать, зачем терпеть неудобства - я чет не понимаю больше

тк я уже проходил 2 раза такой момент , с вопросом "а зачем это" то на опыте дальше тока электро. надо чтто бы тока подняли ренж до стабильных 500-700 и ускорили зарядки. думаю это вопрос ближайших 2-3 лет

мне ксатти более удобно. если еще волбокс воткну у дома - ваще каеф

Удобнее, но не решает проблему дальняков когда ты приезжаешь на зарядку, а там из еды только шницель/денер)

ну тут или дизялек заводить или визар/райнар.

это я думаю тоже быстро порешают. ибо надо чето продавать а на зарядке кроме еды продавать и нечего. у нас тут была зарядка на ней стоял бургер трак + азия 🙂 и аж 3 чела кушали чтото. пахло очень заманивающе

любой бензин тоже подходит - запас хода больше, заправка 2 минуты
но как ты уже написал - как батареи прокачают, проблема уйдет

их ессно прокачают.

ну в какой-то момент да - вырастет количество электроводов, появится спрос и все такое
но пока еще даже не близко
может года через 2-3-5

а они не конских денег стоят, эти enbw?

50-70 центов киловат . сравнимо с дизелем

Охренеть

кхм, это дороже дизеля.

че

смотря ессно что с чем у меня 8 литров на 100 . если брать минимальную цену 1,5 это 12 евро. если брать здесь минимальную в какие 45 центов то это 9 евро при расходе 20 кв на 100 км

я вот прямо сейчас смотрю на заправку возле дома, дизель стоит 1.53. пусть будет 1.6. мой расход за последние 50ткм - 6.5. я на автобане не заправлялся ни разу за последние 17 лет, как продал бензинку, т.к. бака дизеля хватает на 1к+ км, а столько не съезжая с автобана я еще не проезжал.

итого, 10.4 евро на 100 км. пусть будет 10 евро на 100 км.

понятно, можно и дороже, только зачем? я же не про теоретически возможные сценарии, а про реальные цифры.

ну если исходить из я ни разу не заправлялся на автобане и у меня 120 сил дизель то да 🙂

я тоже про очень реальные цифры последние 15 лет тока 3.0 300+ сил 🙂 расход от 7 до 15

195, если что. и нахрена заправляться на автобане, если это можно сделать по пути к автобану значительно дешевле? просто потому, что насрать на цены? ну ок. тогда и любые сравнения смысла не имеют - насрать же.

Ну вот я в воскресение заправился на автобане. Целых 10 литров залил 🙂

даже не знаю как ответить на этот вопрос ) ну если ты ездишь много и по разному то редко но бывают заправки на бане.

насрал на цены )))

Жизнь заставила. Побоялся что из гаража утром не выеду и заглохну. Зато знаю что из Берлина до Мюнхена можно доехать за 3.54 :)

Такой расход будет и у 3.0 дизеля

у меня получается 18 квт/час на 100 км и цена 35 центов (вообще я заряжаюсь бесплатно, но у меня лежит карточка по которой ценник на айонити 35 центов)
то есть 6,3 евро / 100 км
плюс машина стоит 55к - что дешевле/сравнимо с любой машиной в похожей комплектации со сравнимым размером и динамикой

это на модель У средний расход 18 квтч? включая автобан? 130 тошнишь? или ездишь как все нормальные люди 200+?

модел У, езжу по обстановке - от 120 до 200 🙂 часто 150-160 в течение долгого времени

звучит примерно как у меня. только я быстрее 180 практически никогда не езжу. редко пустой автобан встречается, а если вокруг машины, то меня капец как сильно парит постоянно тормозить и разгоняться.

ага, именно так
поэтому скорее 150 чем 200 🙂

Неплохо, неплохо.

Это все равно не сравнится с тем что машину после лизинга надо вернуть

Почему? Не понравилось что-то в ней или просто так сложилось?

что не так-то? До вторника долго ждать

Надоела)

Там все сложно, но кратко - не настолько понравилась сколько стоит)

Так а линк и ко ты уже водил или тоже проба пера?

Брал на тест драйв, понравился

Я хз что там за детали, но я зарегался 👍

За ночь с 80% до 88% зарядилась? А если ехать надо, то поездку на сутки отложить придется, пока 92% не будет?

Нет, не с 80%. У меня батарея 42 кВт*ч, она довольно быстро от 220 заряжает. За ночь (точнее с вечера до утра) примерно 60% или даже больше вливает.

Ну так я про это и говорю последние пару лет, как вторая городская машина - вполне ок юзкейс, но если ездишь на машине далеко, электричка, к сожалению, сразу теряет смысл. Мне нравится как оно едет, но я не готов получать довольно немаленькое кол-во лишних телодвижений ради этого фана, практичность побеждает.

По городу в спокойном темпе расход от 10 до 14, то есть на 280-300 км хватает. Кругом зарядки, встрять тяжело по определению.

Согласен

Вот про что я вчера и говорил. Что 1100 км на электричке не проедешь. А если в горы поехать, то электричка это лотерея. А так перед горами заправился и счастливый созерцаешь окресности катая по горам не задываешься, что где-то батарейка сядет и все.

Заезжал тут в олимпиа айнкайфцентрум. Видел очередь из электричек на зарядку 🙂 Семьи ушли шопится, а отцы сидели в машинах и ждали когда зарядка освободится. Причем один ругался с женой, что пока не зарядится до 50% никуда не поедут. Видать на нуле приехал шопится и был уверен, что встанет на суперчарджер. Но не тут-то было. А я стоял в сторонке, курил и радовался, что у меня мега прожерливый бензин и у меня нет таких проблем.

В городском цикле нет слова "откладываемая поездка" 🙂

Инфраструктура не поспевает, кто ж спорит? Хотя куча других зарядок есть вокруг OEZ.

пока сходил в алди подкинула на 150 км. зарядка я имею ввиду

я хз куда тут ездить "далеко" и зачем. вот в чем вопрос . но я думаю что скоро очевидно поднимут ренж до 500=700 и тема закроется

в какие горы конкретно например?

Французские Альпы, там прям совсем туго с зарядками :) (около Марселя)

> очевидно поднимут ренж до 500=700 и тема закроется

Ну кому как. Мне вот примерно 700 и нужно. Однако если 700 будет на скорости 80км\ч в самых дорогих моделях, то толку...

Водород закроет тему. Скорость зарядки такая же как у бензинки. Рейндж тоже примерно такой же

Водород реален? Вроде все ныли что он никому не нужен в теукщем виде

Ну не то что бы не нужен. Просто пока что очень дорого и не эффективно

я соглашусь на водород только когда увижу тесты безопасности как у теслы - не хочется полететь на луну

Там вроде твёрдый водород.

вот это новость О_о надо погуглить, а то отстаю от прогресса

Там нет чистого водорода и горения. Там топливные ячейки и электролитическая реакция

это точно чат ойтишнегов или дальнабои все же? ))))

Мы же в Ойропе. Тут есть куда кататься

Подняли до 500, но на бумаге
И назвали это лонг ренж

для европы есть райн и виз и еще пару авиакомпаний 🙂

С ценами на билет без багажа как на бизнес класс в доковидные времена

а на райне 50 евро и ты там через час

Ну это только для тех кто налегке едет

Спонтанно так нельзя :)

Ну с нынешними ценами на бензин и поборами каждые 20км трассы там то на то и выходит )))

Да :) я забыл про цены на все во Франции

и Италии

Налог на курорт?

Поборы на дорогах как во Франции. В 19-ом я отдал 70 евро проехав с востока на запад

забудь это слово в Германии и не вые. планируй отпуск за 2 года как все

С машиной все прекрасно получается
Я даже в Шотландию ездил довольно спонтанно

В этой дождевропе имхо лучше переплатить но приехать не под ливни )

тикеты на автобане ) я ездил и потом не понял зачем. ну только чт на тачке по местности покататься

Ага, были в шоке. По этому дом в Хорватии еще в декабре забукали. В том году не смогли забукать ничего, все разобрали. Пришлось детей самолетом в турцию отправлять.

есть такая штука - "путешествия" называется. еще бывает, к друзьям надо съездить. а @Soundstom к клиентам ездит на машине. это называется "работа".

я не против 🙂 мне не надо. слава богу. самолеты и позеда меня возят куда надо

А как же удаленка? Все удаленно: и друзья, и путешествия в гугл стрит вью

ой щас, через час, ага, сказочник. надо доехать до меммингена. это как минимум час. плюс в аэропорту надо появиться хотя бы за час, если без багажа. плюс час полёта. плюс час добраться от аэропорта до места. я время на выгрузиться-загрузиться в эти часы посчитал. и волшебным образом час превращается в четыре.

ну и если уж ты такой любитель электричек, то наверняка тебе должно быть знакомо понятия "окружающая среда", "отсутствие выхлопов" - это ведь основные аргументы электрофанбоев. так вот, проехав тысячу километров на машине, я произведу с моими 160 граммами на 100 км. порядка 16 килограмм со2, а самолёт выбрасывает порядка 5-8 тонн со2 за час полета, в зависимости от режима. поделив, скажем, 6 тонн на 150 (а320, на которых летает раянэйр - это от 140 до 170 пассажиров) пассажиров, я получу 40 килограмм со2 на пассажира, т.е. больше, чем в три раза больше в сравнении с машиной. и это при том, что на машине нас едет как минимум 2, а если с детьми, то и 3-4, что даёт выбросы со2 от самолёта в 6-12 раз выше, чем от машины даже при условии полной загрузки самолёта.

плюс на тачке есть прекрасное чувство, что спешить никуда не нужно - ты сам решаешь когда выехать, где остановиться, когда доехать

для сычехипстеров без друзей это, может и прокатит, но мы, старые ворчливые деды, привыкли по старинке. разговаривать, чтобы не через вебкамеру, и вот это всё.

Вас тоже запретить

я про защиту средны не говорил. но это ессно важный пункт. а так еще раз. это старческий песочек. сравни двс через 10 лет после его изобретения - это где-то 1870 год и то что есть сейчас. тогда тоже говорили что лошадь бежит вечно. а бенза нигде нет 🙂

Так мы говорим про то, что электричка пока что не идеальна для всех задач

так а зачем мне электричка, когда мы не говорим про защиту среды, если она:
- гораздо менее удобная
- и в полтора раза дороже
просто чтобы быть на хайпе? не, спасибо. говорю же, электрохипстеры. допилят технологии - тогда будем использовать, а пока что это хайп для фанбоев.

да я тоже ж сказал на дальняк ну на любителя. просто зарядки есть.

ну езди на дизеле ) а мне нравится электричка. вчера видел и7 - бля это какой-то корабль кончно...

вот да, вторая тачка в семье может быть спокойно электричкой - по городу самое то